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3. 隧道逃生管道厂家，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管节长度为15m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用φ800mm的承插新材料逃生管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，新型逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将新材料逃生管道冲脱。
5. 隧道逃生管道，新材料逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
高分子隧道逃生管道耐冲击实验 在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和新材料逃生管道相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是新材料逃生管道受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，新材料逃生管道重量轻，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。
工程案例：
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆南两高速公路总包部NL4标段隧道逃生管道项目
重庆福鸿飞泰商贸有限公司 ----遵义桐梓县习正高速八标隧道逃生管道项目
福建大路树实业有限公司----南襄阳南漳县长平镇隧道逃生管道项目
浙江交工集团股份有限公司----舟山定海区329国道改建3标隧道逃生管道项目
中交二公局东萌工程有限公司----龙丽温高速文成至瑞安４标隧道逃生管道项目
中铁隧道集团有限公司----清远英德市龙怀高速TJ23标隧道逃生管道项目
中交第二公路工程局有限公司----丽江市金安桥华丽高速第二隧道逃生管道项目
甘肃兴邦工贸有限公司----庆阳市环县两徽高速庆阳环城段隧道逃生管道项目
郑州海神商贸有限公司----洛阳市栾川县尧栾高速隧道逃生管道项目
襄阳市耀德机电设备有限公司----湖北襄阳东津镇隧道逃生管道项目
成都大鑫牛商贸有限公司----四川省甘孜市康定县姑咱镇水电站隧道逃生管道项目
中交二公局第四工程有限公司----河南平顶山鲁山县木扎岭隧道逃生管道项目
浙江交工集团股份有限公司----三门峡市渑池县垣渑高速隧道逃生管道项目
宁波市鼎兴塑料交通设施有限公司----云南普洱隧道逃生管道项目
贵州桥梁建设集团有限责任公司----贵州兴义市望谟县隧道逃生管道项目
泰安红山树工程材料有限公司----平凉市华亭县安口镇隧道逃生管道项目
青海明达电力物资有限公司----云南临沧云县隧道逃生管道项目
应急隧道逃生管道物理特性
逃生管道厂家具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。
●重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
●管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道工程施工应急逃援提供了极为可靠的保障。
●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
应急逃生管
应急逃生管连接部件设计
逃生管道在符合人体工程学原理、兼顾牢固性的同时，还需满足隧道施工应急逃援功能性要求，连接方式简单、拆捉便。因此，对 逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在通道周向每隔120度栓系一根攀爬绳。
1新型 逃生管道链扣连接
2新型 逃生管道环型抱箍连接
其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接
中雄管业有限公司深入了解您的每一个需求，为您提供适合全套的 湖南长沙泥浆管道方案设计，致力于您的 湖南长沙泥浆管道使用感受。
